半岛·体育官方网站晋江皮革谋求“新故事”在当前环保要求、消费者市场等多重因素下，晋江皮革行业何去何从？上周，在泉州皮革行业协会换届大会上，兴业皮革、峰安皮业、匹克、木林森、泉州市环保产业协会等在内的企业、机构负责人畅谈皮革行业发展。
与会人士认为，晋江皮革业要守住环保底线，做好产品创新、拓宽应用市场，在面对新消费者、消费市场中，讲出真皮的“新故事”，谋求更广阔的未来。
“在行业发展的最初阶段，皮革行业确实对于鞋服产业有举足轻重的作用，特别是人造革、飞织出现之前，晋江皮革行业与鞋服行业高度相关。”晋江市工信局局长林永红说。
然而，随着相关环保要求的不断提升，2012年，全国皮革生产企业直面环保高压线，不少企业被清除出市场。
“2012年以来皮革行业经历了涅槃重生，走出了一条破釜沉舟的路子，加大治污投入、技术革新工艺升级，才有今天的基础。”林永红说。
的确，如今，晋江全市有18家皮革企业、30多家二层皮企业，产品远销广州、重庆、河北等产业基地，产业超百亿投入，近年来，产业企业不断提升设备工艺，转向绿色高质量，实现规模、质量双增长。
兴业皮革董事长吴华春说，皮革以前在制作过程中多有污染的情况，以前发展粗放，没有精心治理，但是经过政府引导、技术革新，现在并不如此，“晋江皮革业的污水分治也成为国内其他地方学习的样板，应该说，如今规模化生产的企业已经实现了环保环节的升级。现在整个行业迎来最稳定发展的大环境。”
峰安皮业股份有限公司董事长、泉州皮革协会会长陈荣辉对此也表示认同，他说，现在行业整体企稳，最主要的还是经受住了行业环保的考验，使得晋江皮革行业在环保要求上，跑在全国前面。
过去几年，环保问题曾一度困扰着皮革行业的发展，整个行业也迎来了一波又一波的洗牌。然而，危中有机。在陈荣辉看来，环保要求越来越严格，也意味着行业门槛不断变高，有实力的企业真金白银地提高环保投入，都不是白费工夫。这些投入将帮助企业活下来，并摆脱低价竞争的旋涡，将更有余力投入产品研发，开发出有更高价值的产品，获得长久、良性发展。
长期跑在工业一线，林永红也对晋江皮革业在环保问题上提出了自己的想法。“环保的要求在提高，因此皮革印染方面，未来增量不大，同时环保的关口、排污量也在减少。未来增产不增污的情况下，在中水等循环利用方面要求企业更加进步，谋求产能提升。”
环保工作仍然是皮革行业长久发展不能忽视的问题。泉州市环保产业协会会长杨玉杰认为，随着时间的推移，大众及政策对皮革行业的环保要求也发生着变化，从最初感官层面的要求，例如消烟除尘、去味道等，逐渐发展到对有毒有害化学品的精准管治。他认为，皮革行业要谋求长久发展，制革企业要寻找更多发展机会，对环保的要求必须跑在标准前面，尽早、尽可能地未雨绸缪，才能实现真正地可持续发展。
近十年来，随着人造革、飞织等新鞋面材料的出现，皮革应用在鞋面的比例、数量都急剧减少，特别是背靠晋江运动鞋服产业链，晋江的皮革企业面临着市场下滑的局面。
“我们现在年产千万双真皮鞋。”木林森集团副董事长张筱其说，木林森的真皮产品受到了年轻消费者的喜欢，而且在价格上比人造革要有优势，相比于运动鞋又是另一个赛道。“皮革行业必须要往高端方向走，走价格竞争路线，真皮产品是竞争不过飞织等技术产品。”
“的确，现在有一些消费者重新认识到真皮的好处。”吴华春说，在一些家居、新能源汽车等高端消费品中，真皮的应用是首选。
为此，在过去几年，兴业皮革积极布局新能源汽车市场，如今，依托其在产品规模化、技术、质量等多方面的优势，兴业皮革已经打入赛力斯、蔚来、理想等国内新势力新能源汽车制造商的供应链中，成为行业率先在赛道突围的企业之一。
“不只是汽车用真皮，在箱包、家居等市场，还有很大的应用空间。”中国皮革协会常务副秘书长聂玉梅说，事实上，皮革业是技术密集型行业，对人才、设备的要求高。一直以来，泉州的皮革技术是全国领先的。泉州的皮革行业是有历史、有基础、有规模、有品质的。“皮革在快时尚时代是没有优势的，但是我们也要看到我们在慢时尚领域的优势，比如家居、小众设计品牌、高端品牌、新能源汽车等，都在大量使用皮革。这也是行业现在着力发展的方向。”
“不要担心行业被替代，需求永远存在，最重要的是把产品做好。”陈荣辉鼓励皮革行业的从业者要对皮革有信心。他认为，研发又薄又轻、透气、耐磨、档次高的皮革制品是接下来产品研发的方向。既要让消费者能接触到真皮相关的信息，例如在产品材质的标记上进行凸显，也要让消费者接触到产品时，可以感受到实实在在的档次。
“持续、稳定地发展必须要靠创新，企业发展更需要各方面的创新。”匹克集团董事长许景南认为，社会发展需要许多产业的共同创新，包括产业链的创新。在他看来，皮革的应用能否跨出制鞋产业是皮革产业链创新的突破口。他建议，根植于社会需求做创新，了解消费者对皮的需求点，了解皮的优势，针对消费痛点去开发皮革的应用场景。
中国皮革和制鞋工业研究院（晋江）院长王文琪认为，皮革替代材料给真皮市场带来了较大的冲击，其成本比真皮便宜，而电商渠道的兴盛让这种价格上的差异更加明显，甚至有些替代产品混淆了消费者认知，让想要买真皮制品的消费者也迷糊了。然而，值得庆幸的是，随着国产新能源电车行业的兴起，皮制的汽车内饰等板块增长明显，其中，汽车坐垫是带动皮制品增长最为显著的应用场景之一。
当然，上述领域增长趋势明显是可喜的，但是，王文琪认为，国外市场对国内新能源汽车的政策接受度对行业而言也是一大隐患。比起复杂的国际环境及其变化，他认为，鞋类产品的体量依旧很大，皮革行业还是要想办法将鞋面市场做回来。
尽管目前已经蹚出了一条新的市场路子，但推动行业为更多消费者所认知，被皮革业认为是未来行业得以前行的重中之重。
“讲好真皮故事，做好真皮文章。”张筱其说，许多产品的表面是相似的，消费者对材料的感知力没有从业者强，如何将真皮做出让人意想不到的花样，故事怎么讲非常重要。他认为，制革企业和皮革制品相关的企业都要重视品牌建设，让皮革制品给人的感受有别于其他材料制品，让产品在消费者可感层面和心理层面都更有价值感。
在陈荣辉看来，从数据层面来看，全球鞋类消费并没有减少，皮革使用率的降低主要是由于消费群体理念的改变，皮制品有了更便宜、更稳定的替代品。对此，他建议，可以联合制鞋行业等用革相关行业，展开宣传，让更多人了解到真皮与假皮的区别，以及真皮的好处。
林永红则认为，未来的发展中半岛官网，真皮还可以讲“碳足迹”的新故事。“如今已经有不少头部品牌对于供应链企业有碳足迹、绿色环保标志的强制认证需求，我们可以在这方面提前进行布局，联合中国皮革协会开展认证，让真皮的故事更符合当下的主流。”
与许多从业者一样，王文琪认为，长期来看，皮革行业的发展仍然要靠的引导与消费者认知的改变。在他看来，故步自封注定走不长远，要让消费者认识到真皮产品的耐用性、原料天然、透气、吸水、穿着舒适度更高等优点，才能抓住消费者。
王文琪建议，行业从业者共同发起现象级的真皮宣传热度，例如借助抖音等新兴社交媒体进行消费者宣传，形成宣传矩阵，通过新的传播手段让真皮认知触达消费者；邀请国家级媒体，讲出行业故事，发出行业声音。
“要活下去，必须行业自救。”王文琪很坚定，皮革行业仍然大有可为，从业者的认知与决心才是行业突围的动力。（记者 柯国笠 刘宁 董严军）